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¥168.00
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≥100kg

产品规格
单件净重: 50KG
双重反应型防水粘结材料
一简介:双重反应型防水粘结材料为单组份黑色粘稠液体,是在天然沥青与石油沥青中加入石油基活性反应物质所形成的复合共混物。石油基活性反应物质在空气中的O2、H2O等物质的催化下发生共聚性物理化学反应,这是产品的一阶反应阶段;这一阶段反应生产一定强度的弹性胶质材料,可以防止施工车辆以及沥青混凝土铺筑设备破坏防水粘结层。铺筑热沥青混凝土时,在沥青混合料的高温加热下,一阶反应形成的弹性胶质层继续反应,大骨料嵌入弹性防水粘结层中形成剪力键,起到良好的粘结、抗剪切作用。铺筑完成后,产品的双重反应完成,形成高弹塑性的防水粘结材料。
二:技术指标
项目 指标 试验方法
延伸性 ≥5.5mm GB/T 16777-2008
断裂延伸率 ≥700% GB/T 16777-2008
低温柔韧性, -15℃±2℃无断裂纹 GB/T 16777-2008
粘结强度,25℃ ≥0.8MPa 参照JC/T 975-2005
剪切强度,25℃ ≥0.8MPa 参照JC/T 975-2005
干燥性(25℃)表干 ≤4h GB/T 16777-2008
实干 ≤12h GB/T 16777-2008
不透水性,0.3 MPa 30min不渗水 GB/T 16777-2008
耐热性160±2℃ ,无流淌和滑动 JC/T 975-2005
抗冻性,-20℃ 20次不开裂 西部交通建设科技项目“桥面材料与技术研究”
热碾压后抗渗性: 0.1MPa,30min不透水 JC/T 975-2005
注:粘结、剪切强度测试的是新鲜水泥混凝土与密级配沥青混凝土之间的粘结、剪切强度。
三 产品特点:
★双重反应型防水粘结材料具有独有的一阶反应、二阶反应过程;
★固化后的涂膜形成高弹塑性的防水粘结层;
★优良的防水效果;
★优异的粘结性能;
★施工方便;
★环保。
四应用范围:
★水泥混凝土桥面的防水粘结
★钢桥面的防水粘结
★复合式路面的防水粘结
★隧道路面的防水粘结
★陡坡路段的防水粘结
★特殊建筑的防水粘结
★屋面防水等
五施工方法:
双重反应型防水粘结材料用于基层表面的施工流程
1. 施工前的基面处理
洒布前人工对基层进行清扫,将基层表面的杂物、浮尘清扫干净,如有泥土时,则可采用水车冲洗。
2. 基面处理要求
基层表面必须无杂物、粉尘、浮浆等,且表面应完全干燥。
3. 材料撒布
(1)材料用量:0.3kg-0.6kg/m2。
六:施工注意事项
(1)本产品施工时,需要对基面进行处理。基面表层干燥、干净,表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓及严重开裂现象,对于油污需用溶剂清扫。
(2)本产品可采用人工涂刷或机械喷涂施工,涂布应均匀,同时需防止空气的浸入。
(3)本产品施工用量需根据不同路面状况进行调整。
(4)本产品施工时,空气温度应为0~40℃,雨天、大风及冰冻天气不宜施工。
(5)施工过程中应禁止抽烟,严禁一切烟火。
七:产品日期:6个月 包装: 50KG 200KG
八:物流:
货物运输承诺:用户打全款或者预付订金款一到达,公司承诺3天内发货。公司坐落在广州市白云物流园区附近,拥有全国发达的物流网络体系,华南、华东、华中、西南三天内到货,其它区域基本4-5天到货。货物发出后,我们会告知用户货已经发出,并提供物流公司货运单号给到客户。公司有跟单员对在途中的货物进行全程跟踪,解决用户的后顾之忧!
免费赠送样品试看效果,公司免费指导施工。
(二)大力提升项目监管能力。
1.创新项目管理方式。县级交通运输主管部门要推动工程项目管理创新,鼓励实施设计施工总承包、代建制和建养一体化等模式,整合项目资源,积极推行区域内工程项目打捆招标,全面提升项目建设专业化水平。各地要在地方党委充分发挥县级交通运输主管部门的专业管理能力,强化群众监督作用,提升监管效能。
2.规范市场行为。交通运输主管部门或项目业主要依法选择报价合理、实力强、信用好、有经验的施工单位,督促施工单位按合同约定,配备满足工程需要的技术管理人员和施工机械设备,落实施工单位质量安全主体责任。同时,加大监督检查力度,严格查处转包和违法分包行为。
3.建立约谈挂牌督办制度。省级、市级交通运输主管部门要制定本地区质量约谈和挂牌督办制度,对农村公路质量问题频发、质量形势严峻的地区,或者质量问题十分突出的工程项目,组织约谈或挂牌督办,挂牌督办结果应向社会公开。
4.加强基层质量监督能力建设。交通运输主管部门要建立完善农村公路质量监督机制,落实机构和人员,保证农村公路建设项目质量监督全覆盖。交通运输主管部门可以委托专业质量监督机构负责农村公路建设质量监管工作。未设置专业质量监督机构的,交通运输主管部门要明确质量监督责任部门,落实专职人员。
山东:京台高速公路改扩建工程薛城段在全线率先完成施工转序
近日,京台高速改扩建工程薛城段在全线率先顺利完成5.7公里(K626 100-K631 800)的转序任务。京台高速改扩建项目共分三个施工阶段,阶段的任务是计划4月底完成左幅路基、桥梁拼宽并进行次施工转序,即:将车辆全部导入左半幅通行,封闭右幅进行路基、桥涵施工。此次转序目标的顺利实现,为保障施工期间京台高速车辆通行的安全畅通,加快推进工程建设奠定了坚实基础,同时为枣庄中心城区高架桥建设赢得了更充足的时间。

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15920196209
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400-8338997

甘肃双重反应型防水粘结材料_高速道桥工程基面专用
¥ 162.00 ~ ¥ 168.00
¥ 162.00
1kg可售

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