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¥168.00
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≥100kg
产品规格
单件净重: 50KG
双重反应型防水粘结材料
一简介：双重反应型防水粘结材料为单组份黑色粘稠液体，是在天然沥青与石油沥青中加入石油基活性反应物质所形成的复合共混物。石油基活性反应物质在空气中的O2、H2O等物质的催化下发生共聚性物理化学反应，这是产品的一阶反应阶段；这一阶段反应生产一定强度的弹性胶质材料，可以防止施工车辆以及沥青混凝土铺筑设备破坏防水粘结层。铺筑热沥青混凝土时，在沥青混合料的高温加热下，一阶反应形成的弹性胶质层继续反应，大骨料嵌入弹性防水粘结层中形成剪力键，起到良好的粘结、抗剪切作用。铺筑完成后，产品的双重反应完成，形成高弹塑性的防水粘结材料。 
二：技术指标
项目 指标 试验方法
延伸性 ≥5.5mm GB/T 16777-2008
断裂延伸率 ≥700% GB/T 16777-2008
低温柔韧性， -15℃±2℃无断裂纹 GB/T 16777-2008
粘结强度，25℃ ≥0.8MPa 参照JC/T 975-2005
剪切强度，25℃ ≥0.8MPa 参照JC/T 975-2005
干燥性(25℃)表干 ≤4h GB/T 16777-2008
实干 ≤12h GB/T 16777-2008
不透水性，0.3 MPa 30min不渗水 GB/T 16777-2008
耐热性160±2℃ ，无流淌和滑动 JC/T 975-2005
抗冻性，-20℃ 20次不开裂 西部交通建设科技项目“桥面材料与技术研究”
热碾压后抗渗性： 0.1MPa，30min不透水 JC/T 975-2005
注：粘结、剪切强度测试的是新鲜水泥混凝土与密级配沥青混凝土之间的粘结、剪切强度。
三 产品特点：
★双重反应型防水粘结材料具有独有的一阶反应、二阶反应过程；
★固化后的涂膜形成高弹塑性的防水粘结层；
★优良的防水效果；
★优异的粘结性能；
★施工方便；
★环保。
四应用范围：
★水泥混凝土桥面的防水粘结
★钢桥面的防水粘结
★复合式路面的防水粘结
★隧道路面的防水粘结
★陡坡路段的防水粘结
★特殊建筑的防水粘结
★屋面防水等
五施工方法：
双重反应型防水粘结材料用于基层表面的施工流程
1. 施工前的基面处理
洒布前人工对基层进行清扫，将基层表面的杂物、浮尘清扫干净，如有泥土时，则可采用水车冲洗。
2. 基面处理要求
基层表面必须无杂物、粉尘、浮浆等，且表面应完全干燥。
3. 材料撒布
（1）材料用量：0.3kg-0.6kg/m2。
六：施工注意事项
（1）本产品施工时，需要对基面进行处理。基面表层干燥、干净，表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓及严重开裂现象，对于油污需用溶剂清扫。
（2）本产品可采用人工涂刷或机械喷涂施工，涂布应均匀，同时需防止空气的浸入。
（3）本产品施工用量需根据不同路面状况进行调整。
（4）本产品施工时，空气温度应为0～40℃，雨天、大风及冰冻天气不宜施工。
（5）施工过程中应禁止抽烟，严禁一切烟火。
七：产品日期：6个月 包装： 50KG 200KG
八：物流：
货物运输承诺：用户打全款或者预付订金款一到达，公司承诺3天内发货。公司坐落在广州市白云物流园区附近，拥有全国发达的物流网络体系，华南、华东、华中、西南三天内到货，其它区域基本4-5天到货。货物发出后，我们会告知用户货已经发出，并提供物流公司货运单号给到客户。公司有跟单员对在途中的货物进行全程跟踪，解决用户的后顾之忧！
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江西：九江绕城高速公路建设项目通过竣工验收
6月14日，九江绕城高速公路建设项目顺利通过竣工验收。
6月13日，省交通运输厅相关各方专家组建了竣工验收委员，竣工验收委员会分成综合、桥隧、路基路面、交安机电、内业等五个专业检查组，分别对路基、路面、桥涵、安全设施、房建、绿化、环保等工程进行了实地察看，对竣工档案资料进行了仔细核查，并进行了讨论，终形成小组书面意见。
在14日召开的竣工验收委员会会议和总结会议上，竣工验收委员会听取了建设、设计、监理、施工等单位代表关于工程建设情况的介绍，以及各个检查组的检查情况汇报和工程质量鉴定报告，并对项目工程质量进行了评分审定，后形成并通过竣工验收鉴定书。竣工验收委员会认为，该项目整体状况良好，具备竣工验收条件。
据悉，九江绕城高速公路项目是高速公路杭州至瑞丽和福州至银川高速公路之间的纵向地方加密高速公路，起于九江市庐山区新港镇，与九景高速公路新港互通相接，终于庐山市华林镇，与都九高速公路相接，全长 46．815 公里。该项目建设是江西实施鄱阳湖生态经济区建设的重要基础，对加快庐山和鄱阳湖区域经济和旅游业的发展、缓解九江市中心城区日趋紧张的交通压力及完善赣北地区的路网布局具有重大意义。
四、配套措施
为深入贯彻落实《办法》有关要求，部印发了《关于提升农村公路工程质量耐久性的实施意见》（交办安监〔2018〕139号），提出以建设“四好农村路”为总目标，坚持问题导向，着力解决影响农村公路工程质量耐久性的突出问题，将质量耐久性理念贯穿到农村公路建设全过程，实现“五大提升”，即提升项目质量把控能力、提升监管能力、提升质量监督检测能力、提升质量管理人员素质、提升工程实体质量耐久性。力争到2020年，农村公路实体质量和安全保障水平普遍提升，工程质量耐久性、抗灾能力得到显著增强，“油返砂”“畅返不畅”等问题得到有效控制，农村公路工程质量通病治理取得实效，农村公路质量管理制度及建设技术不断创新，专群结合的质量保障机制逐步形成，农民群众对农村公路的参与感、获得感和安全感不断提升，让广大人民群众不仅能走得上，更要走得久，建设让党放心、让人民群众安心的民心工程。
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15920196209
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云南双重反应型防水粘结材料_桥面防水涂料施工
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