【天津桥面防水材料厂家水性沥青基桥面防水涂料_桥面防水粘结层材料】价格_批发_厂家_参数_图片_防水涂料

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天津桥面防水材料厂家水性沥青基桥面防水涂料_桥面防水粘结层材料

¥335.00

1-9kg

¥330.00

10-99kg

¥328.00

≥100kg

产品规格

单件净重: 50KG

广州同固建材有限公司

采通通 6 年实名企业

9年

经营年限

广东广州

所在地区

9.5

综合评分

全部产品进入店铺

图文详情

产品属性

莱施克防水涂料厂家是全球主要的路桥防水材料、建筑防水涂料生产企业之一，目前在全球10个设立了28家工厂；同时又是全球建筑特种化学产品的公司。经过十多年的发展，莱施克已成为中国路桥、建筑防水行业之一，其销售网络遍布全国。莱施克建材严格执行规范管理，先后通过了ISO9001：2000质量体系认证、环境管理体系认证，计量合格证认证等。

产品拼图如下：

FYT-1水性沥青基桥面防水涂料

水性沥青基桥面防水涂料（原来一般叫FYT-1）是以石油沥青为主要原料，配以多种表面活性剂及化学助剂为辅料，经乳化再掺加适量的更新橡胶等对沥青进行改性而制成的复合涂膜类防水涂料。

由于承受车辆重复荷载的震动、冲击、拉伸、剪切等力学性能的影响，以及由于温度、气候变化而引起的膨胀、收缩结果，钢筋混凝土桥面板往往产生细微裂缝，引起桥面渗水，导致碱集料反应、钢筋锈蚀等病害。可见水的渗入是造成这些破坏的直接和重要的原因之一。

而桥面防水的重要意义正在于通过从根本上切断水的来源从而有效的保证桥梁免遭破坏，延长其使用寿命，提高其上部结构的耐久性。

水性沥青基桥面防水涂料（原来一般叫FYT-1）是以石油沥青为主要原料，配以多种表面活性剂及化学助剂为辅料，经乳化再掺加适量的更新橡胶、合成橡胶、树酯等对沥青进行改性而制成的复合涂膜类防水涂料。

一、产品说明：

本品是以优质石油沥青、氯丁胶乳为基料，与高分子聚合物共聚改性后，配以多种助剂，经专项使用生产设备采用新技术、新工艺加工而成的一种水乳型沥青防水涂料。

二、产品特点：

1、具有橡胶和沥青的双重优点，是一种防水抗渗性能较佳的弹性防水涂料。该涂料低温柔性好、延伸大、抗裂性强、耐高温、抗碾压。

2、粘结力强、防水性能好，能适应基层适量变化，当路桥面产生细微裂缝时，防水涂膜能够满足拉裂的需要，保证防水要求；

3、耐热、耐低温性能不错。

4、耐腐，有良好的耐久性。

三、使用范围

适用于高速公路桥梁、城市立交桥、桥梁、涵洞、路面、修补路面时衔接沥青砼等防水工程。

四、用量：

一般面层0.8-1.5kg/m2，并可根据工程等级调节。

五、注意事项：

1、使用前应将涂料搅拌均匀。气温低于5℃以下或高于35℃不得施工。应选择六小时内无雨雪天气施工。
2、底子油如需勾兑、必须随兑随用、一般在3小时之内用完为佳。
3、贮运温度5℃-35℃为宜。该涂料为水性环保材料、可按非危险品贮运。
4、涂膜未干燥或未铺沥青砼前，严防踩踏或汽车行驶。
5、防水层必须实干以后，方可进行摊铺沥青，一般72小时后为佳。

六、包装、保存期：

50kg、100kg、200 kg塑料桶或铁桶包装，保存期6个月。

物流信息：
广州同固建材莱施克桥面防水厂家坐落于广州白云区，拥有着发达的物流园区体系，为客户发货提供快速的运输。至客户下单时间起，厂家当天或者二天迅速发货，为客户的工程施工时间提供快捷的服务，广东省内的物流时间2天之内必到，周边省份如广西省，湖南省，江西省，福建省的物流时间为2-3天到达，华中和西南地区也是3-4天到达，其偏远地区基本5天左右时间到达，西北地区时间需要7-10天才能到达.像和新疆地区，因为这两个地区属于偏远山区，道路崎岖，物流走车不方便，而且天气也很不稳定，所以时间相对于久一些。另外像周边省份一些特殊地区的收货时间也会相对的延后，直达的物流会快很多，中转物流的地区因为需要中途转换货物车辆（例如客户的收货地点在陕西西安，这就是属于直达路线，2-3天就能到货，如果是西安的县城，这就需要在西安物流重新装车去县城，这是属于中转路线，另外像一些城市也是没有直达路线的，比如陕西汉中市，这个也需要在西安中转出发.时间就会推迟一天），所以时间会稍后延迟，但是司自发货起，跟单员会每天跟进每一项订单的物流走向，务必让每个客户的货物准时到达所在地区，不给客户的施工时间耽误一分一秒。另外提醒各位尊敬的客户，请把握好您的材料到场时间，提前订货，以免耽误您的工程进度.

日前，在阵阵礼花声和隆隆机械声中，倍受关注的长丰县较大的道排工程—合淮阜高速公路长丰县城连接线工程正式开工，该工程由中铁四局四公司承建。
该工程起点位于长丰县城杨公南路与S311省道交口处，终点位于合淮阜高速公路长丰南高速公路收费站。道路全长10.435公里，沥青混凝土路面。其中自县南路南线往南7.5公里,设计弯道往西2.9公里接入合淮阜高速公路”长丰南”互通立交。南北向接城市Ⅰ级主干道双向8车道带辅道标准设计,东西向按一级公路双向6车道标准设计，工程总投入资金2.33亿元，总工期150天。主要工程有路基、路面、排水、防护、桥梁、涵洞、交通工程等。建成后的县城连接线道路将成为长丰县城一条重要的对外快速通道，对提升长丰形象，改善出城条件和投入资金环境、人居环境，推进县城的城市化建设，发展区域社会经济都具有十分重要的现实意义。

公司证书

备受期待的甬台温高速公路复线温州段定于今天正式动工，为全线较好动工项目。市交投集团称，该条高速公路起于乐清南塘，经乐清、龙湾、瑞安、平阳、苍南，止于与福建交界的马站，全长约135.69公里，设计行车时速100公里，估算总投入资金约345.74亿元，是温州历史上投入资金规模较大、建设里程较长的高速公路项目。
再建一条甬台温
原先的甬台温高速公路(现更名为沈海高速)是温州历史上较好条高速公路，于2003年12月31日全线开通。
这条高速公路成为温州连接台州、宁波、杭州及福建的交通大动脉，日均车流量从较初的5000多辆，增加到目前的三四万辆，且每年以约10%的速度增长。该高速公路日渐不能满足人们的实际通行需求，交通压力倍增，局部车流量更是接近通行能力上限，如处于咽喉位置的温州大桥段目前日均车流量约5万辆。一旦该公路出现意外封道，104国道很容易随之全线瘫痪。
近年来，“再建一条甬台温”的呼声成为温州经济发展的迫切要求。
计划建设工期4年
甬台温高速公路复线温州段是国家高速公路网和省、市高速公路主骨架的重要组成部分，计划工期4年(不包括瓯江北口大桥路段)。乐清南塘枢纽(新建)至乐清互通(位于乐成)与沈海高速公路共线，全长23.65公里。此段将现沈海高速公路拓宽至双向八车道，路基宽度41米。
过了乐清互通后，甬台温复线与沈海高速分岔而行，甬台温复线沿海而建，走向与沈海高速几行。这一段公路均采用双向六车道，路基宽度33.5米。
高速匝道直达机场
据市交投集团相关人士介绍，原先从乐清南塘至苍南马站，从沈海高速下来后，还要经过78省道，全程需要两三个小时。甬台温复线开通后，从南塘至马站，只需一个多小时。但中间其他县(市、区)之间的运行时间，与沈海高速公路的运行时间相差不大，因为二者走向相近，甬台温高速公路复线较主要的作用是分流。
值得关注的是，根据目前的设计推荐方案，甬台温高速公路复线经过龙湾段时，将辟有一条匝道，通过地面道路连接永强机场将来的新航站区。这意味着，今后乘客可从高速直达机场，对永强机场的发展产生重要影响。
将成沿海产业带交通大动脉
市交投集团相关人士称，甬台温高速公路复线温州段是温州沿海产业带的交通大动脉，对提高沿海陆路交通的综合运输效率、拓展温州港的经济主要地区、加速海洋经济开发具有关键作用；项目在瓯江北岸接绕城高速公路北线，在飞云江南岸接绕城高速公路西南线，形成温州高速闭合环线，对拓展温州都市圈框架、增强中心城区的力和带动力具有重要意义。同时，它也是温州市跻身长三角区域中心城市、构建较好交通枢纽城市的战略需要。