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单件净重: 50
一、工程量清单编制的关键点
工程量清单的列项---保证不漏项;
工程量清单的描述---描述准确;
不产生歧义清单工程量---提高计算的准确度。
二、工程量清单的列项
工程内容——决定了该清单项的工作范围，一般同定额子目的工程内容不太一致，因此，如果不熟悉清单的工程内容，就会很容易造成重复列项或漏项。
清单的合并、拆分——有时根据工程情况，可以选择适当的合并或拆分，以方便结算。充分利用已有的成果——一般工程都是比较相似的，很多清单项差别不大，因此在已经完成工程的清单列表中进行选择、修改会更快速，且不容易漏项。
检查很重要——根据列好的清单项，和图纸进行对应，覆盖的实体就在图纸上挑勾，如果发现遗漏，应立即查阅清单规范来核对，确属遗漏则立即补上。
要有总结——对于清单列项，每次出现遗漏的项目，我们都要及时进行总结，并把遗漏项目放入容易漏项的检查表中，每人桌面贴一份。这种工作方式对于新人特别有益，可大幅度提高工作效率。
三、工程量清单的描述
清单描述的详细或简单，以及描述的方式都有讲究。
1、甲方不明确情况下，可以将一些相关资料和报告提交并写明在项目特征里。
2、如果参照标准图集，则应清楚写出引用的图集号，并列出图集的详细内容，以方便后期核对及结算。
3、图纸上有相应做法的，需要在清单的特征处把该种做法的图纸出处进行说明。
4、安装专业的给排水清单，这些清单的特点就是：除管径不同外，其余全部一样。建议在前面列一标题把清单共性描述在一起，后面再分别列项仅标注管径。这样描述的特点就是，看起来非常直观和清晰。
四、保证工程量计算准确的做法
两批人算量——这种方式人力要求比较高，但速度快，结果也比较准确。
1、大数覆算：一般工程算量都由若干人分工协作，因此可以在完成算量后进行交叉检查，分别去核对对方算量中主要的工程量，如果差异较多，再进行详细核对。
2、指标检查：工程量之间都会有一定的逻辑关系，存在一定的指数范围，可以利用这些指数范围来核对计算结果是否有偏差，如果超出范围，需要进行仔细核对。
3、重算合同：对于图纸还不到位的项目，我们一般会建议甲方实行暂定工程量的方式，投标时以评比综合单价为主，中标后再重新计算工程量，签订 终的合同。这种方式适合于项目图纸不全，但有过类似项目，清单描述方面基本没有问题的工程。
五、如何提高工程量清单编制质量
实行工程量清单计价后对工程量清单的质量要求和工程量计算的准确性要求应该更高，因为工程量清单质量低劣、计算不准确，会给招、投标双方带来不必要的风险和纠纷。
1、熟悉《规范》内容，避免重、漏项
在工程量计算过程中，首先应做到不重项、漏项，因为重项、漏项会加大招标人的工程量风险,使工程造价难以控制。
2、准确进行特征描述
特征描述不清楚是目前工程量清单编制中比较典型的问题，应引起清单编制人员的重视，因为特征描述不清容易引起理解上的差异，造成投标企业报价时不必要的失误，影响招标的工作质量。特征描述不清楚除了投标企业报价不准外，还可能埋下争议和索赔的隐患。
3、掌握工程量清单的编制原则
工程量清单应当依据招标文件、施工设计图纸、施工现场条件、各种操作规范、标准和《规范》进行编制，编制过程应当遵循“四统一”原则。
4、正确计算工程量
工程量计算是工程量清单编制工作的主要内容，工程量计算的准确性直接影响到清单的质量，因此，清单编制人员应认真、细致计算工程量。
溶剂型防水粘结材料
溶剂型防水粘结剂性能研究及其在桥面铺装中的应用 摘 要: 该文根据国内外相关先进技术和水泥混凝土桥梁的使用环境,立足于防水和粘 结功能,开发了专门用于桥面铺装的溶剂型层间防水粘结剂,并提出了其相应的技术要求。 同时系统研究了溶剂型防水粘结剂的防水性能、与桥面板及沥青混凝土的粘结性能及剪切性 能,通过安(宁)-楚(雄)高速公路桥面防水工程的实施,研究了其施工工艺,为我国今后的桥 面防水技术提供了一条新思路。
二材料简介及作用机理
2 .1材料简介 溶剂型粘结剂是根据相似相溶的原理和性能互补 的原则,将沥青与多种高分子树脂及助剂经特殊工艺溶解于特定的溶剂中,而形成的一种单组分桥面防水 材料 。它不仅防水性好,渗透力强,而且与水泥混凝土 基层及沥青混凝土的粘结强度明显优于国内现有的桥 面防水材料。 2 .2作用机理 溶剂型粘结剂具有粘度低 、渗透力强的特点,当它 涂布于水泥混凝土桥面上时,就会渗透到桥面的微裂 缝内部,形成致密的网状结构,从而达到防水和与水泥 混凝土粘结的目的;当热拌沥青混凝土摊铺于溶剂型 粘结剂表面时,防水膜部分熔化,与沥青混凝土混为一 体,从而实现了桥面与沥青铺装层之间的有效粘结 。
工程使用案例：
溶剂型粘结剂在云南安(宁)-楚(雄)路试验工程中的应用 云南安楚高速公路K93 +915大桥及K95 +815大桥是两座水泥混凝土桥梁,也是溶剂型粘结剂 次 在云南省的试点工程,总面积为6 000 m 2左右 。云南 省普遍存在桥面铺装层发生推移的现象,其原因主要 是铺装层与水泥混凝土基层之间的粘结强度不够,导 致层间抗剪性能严重不足。同时,又考虑到两座大桥 的铺装下层采用的是防水性能并不突出的AC -25型 沥青混凝土,为了确保铺装下层与水泥混凝土桥面实 现有效粘结,提高铺装层与桥面的抗剪性能,并起到良 好的防水效果,必须适当加大溶剂型粘结剂的用量(厚 度)。整个施工工序分为3步进行: (1)水泥混凝土基层的处理,水泥混凝土桥面状 况较差,表现为:平整度差 、浮浆较多、油类物质污染严 重等 。进场后进行水泥混凝土基层的处理,处理 内容包括:基层浮浆的铲除、油污的清洗和各类灰尘杂 质的清理 。(2)溶剂型粘结剂的凃布。考虑到K93 +915大 桥桥面状况,溶剂型粘结剂厚度须在0 .3 mm左右(量为0 .5 kg/m 2左右),由于用量较大,为了使溶剂充分 挥发,将凃布工艺分为3次完成,大致为:次涂布 约0 .25 kg/m 2 ,次约0 .15 kg/m 2 ,次约0 .10 kg/m 2。 (3)性能检测 。溶剂型粘结剂施工完3 d后进行 了防水性能的测试。通过测定涂布三层溶剂型粘结剂 的桥面的渗水系数来评价其防水性能。测得的渗透系 数为0。测试结果表明,溶剂型粘结剂的防水性能优 良。由拉拔力与拉头面积计算得出的粘结强度在0 .8 MPa左右,试验拉头的破坏位置均发生在溶剂型粘结 剂的内部,而不是溶剂型粘结剂与水泥混凝土的界面 处,这与室内试验基本吻合。 5结论 (1)作为桥面铺装的防水层,溶剂型粘结剂具有 优良的防水性能,当其达到一定厚度时,桥面的渗水速 度为0。 (2)作为桥面铺装的粘结层,溶剂型粘结剂与水 泥混泥土桥面板及沥青混凝土铺装的粘结性能良好,组合结构具有优良的高温和常温的剪切性能,对于防 止桥面铺装的推移、脱层等病害提供了技术保障。 (3)结合安楚公路桥面的实际情况,选择了较大 用量(0 .5 kg/m 2)的溶剂型粘结剂作为该试验工程的 防水层,确保了桥面铺装良好的综合性能。
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