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产品规格
单件净重: 55kg
AMP-100二阶反应型桥面防水涂料（LSK-502）
本产品又称聚合物改性沥青防水涂料 ，是桥面防水涂料四大类的一种，主要于用于各种大小型桥面工程的防水，是一种***复合材料，采用或产石油沥青或进口使用沥青为主要原料，配以表面活性剂及多种化学助剂为辅助原料，再掺加大剂量的***聚合物进行改性，生产的一种新型复合防水涂料。本品适合在各种路面、桥面、隧道、***等做到防水防腐，大大提升了使用的寿命，在成本方面至少比其他材料节省了50%，使用寿命延长了至少45~50%，成了各种工程***专项使用材料。
路桥防水粘接材料AMP-100
适用范围：
适用于高速公路桥梁、城市立交桥和***桥梁及桥涵等工程。
产品特性：
1、该防水层造价便宜，一般只需涂刷两到三遍即达到防水效果。
2、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可用人工涂刷，干燥快，工期短。
3、该涂料耐高温可达180℃，耐低温达-35-50℃，是在JT/T535-2004和JC/T975-2005标准的基础上改进而成的
施工方法：
1、施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或专项使用鬃刷。
2、基层要求：桥面板、梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口的标高应低于基层标高，排水口必须与基层安装牢固，不得有任何松动现象。
3、防水基层应干净、干燥、无积水。
4、基层处理：桥面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，铺防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、沙浆等结硬杂物，应将其打磨掉。
5、防水层施工步骤：（以三涂为例）A）涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。B）大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料 ，对阴角部位加强涂刷防水涂料 三遍，然后大面积满刷地一遍涂料。C）较好遍涂料实干后即可涂 遍涂料。D） 遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。
AMP-100二阶反应型防水粘接材料厂家
涂料用量：1.5kg-m2，涂膜厚度一般0.5mm---0.7mm。
注意事项：
1、施工温度在0--35℃为宜，雨天、冰冻期不宜施工。
2、运输：该产品无害不易燃，可按一般运输方式运输。
3、贮存：产品贮存期为六个月，应贮存在0℃以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。
包装重量：
本产品包装重量，铁桶包装重量200公斤；塑料桶包装重量50公斤。
[实例1] 水泥温度太高，造成混凝土坍落度损失过快。
某工程在6月份浇注C30梁板过程中，发现混凝土坍落度损失很快，造成滚筒内混凝土结料。
原因分析：经查所进水泥温度达80℃，且水泥普遍偏细，造成需水量加大，当用水量不足时产生坍落度损失过快。
防止措施：在夏秋季节5-10月份，对直接从水泥厂或粉磨站短途运输进货的水泥，必须每车测量水泥温度要小于65℃。
[实例2] 外加剂冬季时结晶，堵塞管道。
在11月到次年2月份，由于气温下降较快，在外加剂泵抽料到秤斗时会出现较多结晶，堵塞管道和蝶阀，造成计量缓慢。
原因分析：公司在用的萘系 减水剂中Na2SO4在气温较低时，达到过饱和而析出晶体。
防止措施：与减水剂供应商协商调整减水剂配方，由含固量由32%降到20%含固量，已基本解决析晶问题。
[实例3] 雨水或冲水进入外加剂罐，造成浓度降低，影响混凝土坍落度。
某日开始供应工程的混凝土出厂前由检测台检查时均发现坍落度偏小情况。
原因分析：检查减水剂罐上方进料口被人打开后未盖好盖子，下暴雨及可能冲洗罐顶的水流入罐内，造成减水剂浓度下降。
防止措施：进料供应商在将减水剂泵到罐内后，应及时将上方盖子盖严，材料员加强巡查。
[实例4] 将木钙减水剂误用为萘系减水剂造成缓凝。
在供应某工程二层梁板时，施工单位反映凝结时间太长，浇筑后24小时仍未凝固。
原因分析：经检查配合比下料记录，普通减水剂被当作 减水剂输入电脑， 减水剂主要以萘系为主，按粉剂掺量为0.5%～0.8%，而普通减水剂主要成分为木质素磺酸钙，掺量为0.25%～0.3%。当木钙超过胶结材料用量0.4%时就会出现严重缓凝。
纠正措施：使用木钙减水剂掺量应严格控制，配合比输入时必须有另外操作员复核。
[实例5] 不同品牌防水剂混合使用。
某工程地下室外墙C40P8施工，发现一车混凝土坍落度偏大退回。
原因分析：经检查进货记录，同期进货的两种防水剂用于两个工程中，一种有明显减水作用，另一种减水率较少，工人在搬运袋装防水剂时出现混杂使用的情况。
纠正措施：每批防水剂（包含膨胀剂等）进厂时必须复检合格才能使用，仓库物资堆放应隔离和标识，不得混用。
[实例6] 砂中含有大块的泥块和卵石。
在某工地泵送施工时发现泵车下料斗上有较多大块鹅卵石和泥块。
原因分析：砂场供应河砂在抽砂时筛网破损，抽料口插入太深，将河床底部的大块石头和泥团抽到砂中。
纠正措施：砂场应定期检查抽砂机筛网是否破损，公司砂石进料口及主机楼待料槽应加装隔栅，防止杂物进入混凝土。
[实例7] 碎石含泥量超标。
雨天后所进碎石含泥量超过1%，造成混凝土需水量加大，混凝土强度下降。
原因分析：下雨后碎石破碎过程含大量砂土，振动筛分时无法分离干净。
纠正措施：在上料码头增加冲水设备，将含泥量控制在标准范围内。不合格碎石严禁进仓。
[实例8] 粉煤灰、矿渣质量不合格。
公司采购F类一级灰，进厂时细度、需水量比和烧失量等指标偶尔达不到要求；采购的S95级磨细矿粉，7天和28天活性指标偶尔达不到要求，但检测周期长。
原因分析：电厂燃煤质量出现波动，粉煤灰分选设备出现故障，引起质量波动；矿渣来源不稳定，比表面积偏小。
纠正措施：每车粉煤灰和矿渣粉进厂后应检查细度或需水量比合格才能入库。每车检测矿渣比表面积≥400㎡/kg合格才能进库，定期到供应厂抽样。
[实例9] 水泥、粉煤灰和矿粉等粉状物进仓前须经筛网过滤。
主机楼操作员反映螺运机被杂物卡住，造成电机烧毁。
原因分析：散装物料进仓时，含有铁钉、钢球等球磨机中杂物，卡入螺运机间隙。
纠正措施：所有进料管口前加装φ10mm孔径的筛网，防止大块杂物进入罐中。
[实例10] 原材料混仓。
某工程供应过程现场质检员发现混凝土粘性差，颜色偏白，经快速检测强度明显偏低，对已浇注的混凝土清理干净重新浇注。
原因分析：供应商驾驶员不熟悉公司管道布置情况，接错管口，将粉煤灰错打入水泥罐中。
纠正措施：所有粉料罐口必须加锁，标识清楚，材料员加强各材料库的巡查监督。
2 配合比管理
[实例11] 泵送高度和长度变化未及时调整配合比。
1）某工程地下室底板C40P8供应过程发生严重堵管现象，现场泵管长度超过200米。
2）某工程施工二十一层柱墙时，多次发生堵管现象。
原因分析：施工单位在下达生产任务，未写明泵送高度或泵送水平管长度，而按普通5-31.5mm碎石和普通泵送坍落度开具配合比，造成堵管爆管。
纠正措施：1）泵送高度超过20层或60米时，必须注明5-25mm碎石粒径，且坍落度应≥160mm。2）泵车班布管时宜布得横平竖直，尽量减少弯头和变管数量，如水平管道长度超过150米，坍落度应≥160mm。
[实例12] 砂细度模数变化影响混凝土坍落度。
某工程施工过程出现坍落度偏大，混凝土出现离析现象。
原因分析：河砂细度模数变大，比表面积减小，引起坍落度偏大。
纠正措施：进厂河砂应混合均匀，如检测细度模数变化较大，应及时调整施工配合比。
3 生产过程管理
[实例13] 调度工作失误。
1）供应某工地混凝土时，质检员发现交货单混凝土标记与强度等级不符。
原因分析：当班调度员在输入生产任务单时，误将强度等级输为C15，而主机生产确实按C25P6生产，属输入错误。
纠正措施：调度在发较好车混凝土时必须与生产任务单核对正确无误后方可打印《交验单》。
2）某工程同时施工单独基础承台C30及单独基础垫层C15，工地施工员引导车辆到卸货地点时，未看清C15交货单及强度等级标识牌就卸料，经调度询问才发现强度等级错误。
原因分析：现场施工员在同一工地浇筑不同强度等级混凝土时，未认真核对发货单和标识牌就卸料。
纠正措施：调度员发车前必须与施工单位核对强度等级、施工部位无误后才能发货。交货单信息必须准确无误，搅拌车驾驶员到达现场应先由工地确认无误方可卸料。
3）某日业务员接听临时订单时，将混凝土标号C35误填为C30。
原因分析：业务员在接到工地口头电话通知下达生产任务单，调度员未认真确认交货信息无误。
纠正措施：月生产计划单必须详细注明工地需求，临时订单须由工地材料员或施工员确认相关信息无误，或以书面传真形式送达调度中心，避免部位或强度等级错误发生。
[实例14] 主机操作员工作失误。
1）某日在查询主机报表时发现主机操作员将某工地C15混凝土，选择到C30配合比拌出。
2）某日调度员发货甲工地C25用车号A#装料，B#车装乙工地C35，但A#车未及时装货，调度员又未联系到司机，就叫后一部B#车替换装货，而主机操作员未认真核对交验单直接投单，导致B#司机实际装甲工地的混凝土却送到乙工地。
原因分析：主机操作员未认真核对交货信息提前投单。
纠正措施：在工控系统未一体联网以前，先由调度打印交货单后，书面交由主机操作员，由其认真核对搅拌运输车车号、工程名称、施工部位、强度等级、配合比编号无误才能拌料，拌料完毕签字确认，然后才能投单。目前通过ERP系统开发，将计划录入生产任务系统和调度系统及工控系统联接在一起，有效防止主机操作员和调度员的人为失误。
某工程浇筑一层柱非泵送C30混凝土，拆模后在柱子底部和边角出现蜂窝麻面。
原因分析：柱子高度超过4米，钢筋较密，混凝土从顶部灌注时产生离析。
纠正措施：要求施工单位先浇筑同强度等级的砂浆垫底，然后浇筑混凝土，配合比砂率宜适当增加。
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